ลักษณะเฉพาะ:
- การกำหนดค่าความปลอดภัย คุ้มกัน
กล่องกระจายสัญญาณ CAN กันไฟที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษช่วยขจัดจุดจบของความปลอดภัยจากอัคคีภัย ฟิวส์นำเข้า, กระบอกเก็บระบายน้ำอัจฉริยะ, ห้องเครื่องและระบบดับเพลิงห้องเครื่อง, การออกแบบความปลอดภัยที่หลากหลาย, การป้องกันก่อนที่จะเกิดขึ้น; แพลตฟอร์มเครือข่ายยานพาหนะตรวจสอบระยะไกลอัจฉริยะ การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การเตือนข้อผิดพลาด ทำให้การดำเนินการและการจัดการยานพาหนะง่ายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างตัวถัง เทคโนโลยีช่วงล่างเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีฉนวนกันเสียงอย่างครอบคลุม ทำให้เสียงและเสียงรบกวนจากพื้นถนนของรถบัสลดลงอย่างมากในระหว่างกระบวนการขับขี่ ทำให้นั่งสบายยิ่งขึ้น ข้อมูลการทดลองแสดงการลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารหลังจากใช้เทคโนโลยีนี้
- แชสซีที่แข็งแกร่งเพื่อการจัดการที่ปลอดภัย
ยานพาหนะมีความแข็งแกร่งและปลอดภัยยิ่งขึ้นเนื่องจากการออกแบบวงแหวนปิดด้วยเพชรและกระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิสแบบแคโทดิก ใช้เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของ Krupp ของเยอรมัน ซึ่งทำให้การบังคับเลี้ยวเบาขึ้นและใช้แรงงานน้อยลง นอกจากนี้ยังมีปลายล้อที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะตลอดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด CAE และการออกแบบสามมิติ โดยใช้เหล็กน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูง Baosteel ลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะลง 800-1,000KG นำการใช้พลังงานที่ลดลง ในขณะที่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ตระหนักถึงการเดินทางสีเขียว และเป็นส่วนหนึ่งของเมือง การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม.
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
แบบอย่าง | XML6105 รถบัสคาวารัว |
ขนาด (มม.) | 10480x2550x3300,3150 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 5,000 |
บังโคลนหน้า/หลัง | 2310/3170 |
มุมเข้าหา / ระยะออก(°) | 7°/7° |
ลดน้ำหนัก (กก.) | 16500 |
ประเภทเครื่องยนต์ | ยส06245-62 |
พลัง | 180 |
พิกัดความจุที่นั่ง | มากถึง 55 |