ลักษณะเฉพาะ:
1. มอเตอร์ไดรฟ์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรกำลังสูงที่มีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์และแรงบิดสูงสุดถึง 1,000 นิวตันเมตร

2. การใช้ตัวควบคุมไฟฟ้าแรงสูงแบบบูรณาการ โดยการปรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้เหมาะสม กำลังพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 4% ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานความเร็วสูงของ InTour ในเวลาเดียวกัน การใช้พลังงานของมอเตอร์จะลดลง 8% ซึ่งสามารถขยายช่วงการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3.ใช้เทคโนโลยีตัวรถน้ำหนักเบาและการออกแบบรถสามมิติเพื่อลดน้ำหนักของรถและเพิ่มระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนของรถ

4. ดิสก์เบรกหน้าและหลังทำให้ระยะเบรกสั้นลงอย่างมากและทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

5.สามารถเปิดด้านนอกด้านหน้าและด้านหลังได้ทั้งหมดเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา

6.InTour ติดตั้งกล่องไฟฟ้าในตัวสำหรับการรวมโมดูลบัส, ABS/ECU

7. ชุดสายไฟแรงสูงได้รับการแก้ไขโดยโครงสะพานซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและแยกแรงดันสูงและต่ำซึ่งหลีกเลี่ยงการรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
ขนาด (มม.) | 6540/2100/3000 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3320 |
ลดน้ำหนัก (กก.) | 5500 |
ความจุผู้โดยสารสูงสุด | 35 |
ความสามารถในการไล่ระดับสูงสุด (%) | ≥15 |
ระบบเบรค | เบรกลมสองวงจร, ชนิดดิสก์หน้า / หลัง |
การจัดประตู | ประตูกลาง |
น้ำหนักรวม (กก.) | 9500 |
กำลังขับสูงสุด (KW) | 60/150 |
แรงบิดสูงสุด(N·M) | 340/1000ประเภทแบตเตอรี่ |
ประเภทแบตเตอรี่ | แอลเอฟพี |
ความจุของแบตเตอรี่ | 128กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ยาง | มิชลิน 215/75R17.5 |
เอบีเอส | พร้อม |
ASR | พร้อม |
อีบีเอส | พร้อม |