13 Jul , 2022

แท็ก: ประเทศจีน, ยานยนต์พลังงานใหม่, ส่วนแบ่งการตลาดของโลก, 2022 Trend ในปี 2565 แนวโน้มรถยนต์นั่งพลังงานรูปแบบใหม่ของโลกแข็งแกร่งขึ้น โดยแตะ 4.21 ล้านคันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน เพิ่มขึ้น 71% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในจำนวนนี้มียอดขาย 880,000 หน่วยในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี มีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จำนวน 100,000 คันในรถยนต์พลังงานใหม่ของโลก โดยมีรถยนต์นั่งพลังงานใหม่เป็นแกนนำ เป็นที่เข้าใจว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ของจีนคิดเป็น 59% ของส่วนแบ่งพลังงานใหม่ของโลก ยุโรปเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสอง โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 26% ส่วนแบ่งพลังงานใหม่ของจีนเป็นรายแรกของโลก สาเหตุหลักมาจากความมั่นคงที่ดีขึ้นของอุปทานและความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ ในขณะที่การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิมและใหม่ของยุโรปอยู่ในระดับต่ำ ในเวลาเดียวกัน ตลาดรถยนต์พลังงานแห่งใหม่ของจีนหันไปหาตลาดที่ขับเคลื่อนด้วย ก่อให้เกิดโมเมนตัมการเติบโตภายในที่แข็งแกร่ง ซึ่งขับเคลื่อนการเติบโตที่เพิ่มขึ้นของโลก การตรวจสอบยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกในทศวรรษที่ผ่านมา อัตราการเติบโตเริ่มเร็วขึ้น รถยนต์พลังงานใหม่ 1.58 ล้านคันในโลกในแง่กว้างในปี 2555 และมีเพียง 1.79 ล้านคันในปี 2558 ซึ่งเติบโตช้า ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งเริ่มต้นในปี 2559 รถยนต์พลังงานใหม่ที่กว้างขวางมีมากกว่า 2 ล้านในปี 2559 ถึง 3.17 ล้านในปี 2560; เกิน 4 ล้านในปี 2018; 2020 ถึง 5.15 ล้าน; รถยนต์พลังงานใหม่ประจำปี 2564 9.77 ล้านคัน; 2022 มกราคม-มิถุนายน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ในความหมายกว้าง 6.19 ล้าน ในหมู่พวกเขาพลังไฮบริดถึง 1.83 ล้านหน่วยคิดเป็น 30% จากรูปแบบพลังงาน การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในโลกเริ่มต้นจากไฮบริด จากนั้นค่อยๆ เข้าสู่ยุคของไฮบริดที่ใช้แบตเตอรี่ พลังงานไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริด กลายเป็นกำลังหลักที่แท้จริงของการสนับสนุนนโยบายพลังงานใหม่ การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนเริ่มต้นด้วยกระบวนการอุดหนุนเพื่อสนับสนุนรถยนต์ไฮบริดทั่วไปสำหรับรถบรรทุกขนส่งสาธารณะ จากนั้นรถเมล์ก็เข้าสู่ยุคไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถโดยสารไฮบริดก็กลายเป็นประวัติศาสตร์ โดยการวิเคราะห์แนวโน้มตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ทั่วโลก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน 3.31 ล้านคันในปี 2564 แซงหน้ายุโรป 2.18 ล้านคัน และอเมริกาเหนือ 0.7 ล้านคัน ทำให้จีนมีความได้เปรียบอย่างชัดเจน เดือนมกราคม-มิถุนายน 2565 ของจีนมียอดขาย 2.51 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์นั่ง 2.34 ล้านคัน มากกว่ายุโรป 1.09 ล้านคันและอเมริกาเหนือ 500,000 หลายเท่า ทำให้จีนได้เปรียบอย่างชัดเจน ในขณะที่รถยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาในอัตราที่เร็วกว่าที่คาดไว้ทั่วโลก จีนจะทำให้เกิดแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลกในอนาคต คนในวงการคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกคาดว่าจะเกิน 10 ล้านคันเป็นครั้งแรกในปีนี้ โดยตลาดจีนมีแนวโน้มว่าจะสูงถึง 5-6 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่กำลังค่อยๆ เข้าสู่ยุคที่ขับเคลื่อนด้วยโมเดล และในปีนี้มีการเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นทีละรุ่น และรถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้อาจกลายเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักในครึ่งปีหลัง ของปีนี้

08 Aug , 2022

เมื่อไม่กี่วันก่อน บริษัทของเราได้รับข่าวดี หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการจัดตั้งโดเมนองค์กร Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd. อย่างเป็นทางการ และประสบความสำเร็จในการดำเนินธุรกิจเดี่ยวครั้งแรกของบริษัทอย่างราบรื่น Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd. ในฐานะผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์เซียะเหมินระดับเฟิร์สคลาส ได้รับรางวัลคำสั่งซื้อใหญ่ครั้งแรกด้วยชื่อเสียงทางการตลาดที่ดีและการส่งออกชิ้นส่วนคุณภาพสูง หลังจากผลิตและแพ็คสินค้ามาหลายวัน วันนี้ก็จัดส่งให้ครับ แล้วบริษัท Five Star Red Dragon Co. มีจุดแข็งแบบใดต่อผู้บริโภค? Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd. เป็นผู้ส่งออกยานยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์อย่างมืออาชีพ เราทุ่มเทให้กับการส่งออกยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทั้งใหม่และใช้แล้ว รถยนต์โดยสาร เครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองแร่ และชิ้นส่วนรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ จากประเทศจีนไปทั่วโลก ปัจจุบัน เราได้พัฒนาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทจีนที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง รวมถึง Xiamen Golden Dragon Bus Co.,LTD, Dongfeng Motor Corporation และ Xiamen Tsingyan Hylong Motor Technology Co.,Ltd. เรามุ่งมั่นที่จะเปิดตลาดต่างประเทศด้วยปรัชญาองค์กรคุณภาพสูง บริการที่เป็นเลิศ และราคาดี ข้อดีของ บริษัท ของเรา:1.ติดตามลูกค้าก่อน สร้างความไว้วางใจกับลูกค้า สื่อสารในเวลา และแจ้งให้ลูกค้าทราบถึงสถานการณ์ปัจจุบันของการมาถึงของอุปกรณ์เสริม ตลอดจนเวลาจัดส่งและวันที่จัดส่ง 2. มีซัพพลายเออร์ที่มั่นคงและผู้ผลิตชิ้นส่วนรถบัสบางรายตั้งอยู่ทั่วประเทศ เยี่ยมชมเมื่อจำเป็นเพื่อทำความเข้าใจความพร้อมใช้งาน 3. เลือกข้อดี บริษัทลอจิสติกส์ที่ให้ความร่วมมือระยะยาวจะรับสินค้าและเลือกเจ้าของเรือที่ได้เปรียบมากขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะไม่ได้รับผลกระทบจากความล่าช้า การปรับปรุงคำสั่งซื้อและความพึงพอใจของความต้องการของลูกค้านั้นแยกออกไม่ได้จากความช่วยเหลือเต็มรูปแบบของแผนกต่างๆ: แผนกคุณภาพประสานงานและดูแลอย่างแข็งขันเพื่อให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป แผนกจัดซื้อประสานงานการมาถึงของวัสดุต่างๆ ในเวลาที่เหมาะสม และฝ่ายเทคนิคสนับสนุนฝ่ายผลิตแต่ละฝ่ายอย่างแข็งขัน เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าด้วยชิ้นส่วนคุณภาพดีที่สุดและบริการที่ครอบคลุม เรายินดีรับคำถามของคุณอย่างสุดใจ!

09 Aug , 2022

แท็ก: สหภาพยุโรป, กฎระเบียบความปลอดภัยทั่วไป, GSR, ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, ความปลอดภัยในการขับขี่, เทคโนโลยีความปลอดภัย ตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 กฎระเบียบของสหภาพยุโรปจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องกำหนดให้มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยทั้งหมด 30 รายการในรุ่นที่ได้รับการรับรองใหม่ ซึ่งรวมถึงคุณลักษณะ ADAS หกรายการ กฎระเบียบความปลอดภัยทั่วไป (EU) 2019/2144 ฉบับล่าสุดที่เผยแพร่โดยสหภาพยุโรป นอกจากจะกำหนดให้ยานพาหนะใหม่ต้องติดตั้งเทคโนโลยีบังคับที่หลากหลายตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 แล้ว ยังกำหนดให้มียานพาหนะใหม่ที่จดทะเบียนใบอนุญาตตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 อีกด้วย ด้วยเทคโนโลยีบังคับบางอย่าง ซึ่งบางส่วนจะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 GSR ใหม่ต้องใช้อุปกรณ์บังคับของคุณสมบัติ ADAS หกประการ, ระบบแจ้งเตือนข้อมูลพื้นที่ขับขี่ (MOIS), ระบบแจ้งเตือนข้อมูลจุดบอด (BSIS), ระบบเตือนข้อมูลย้อนกลับ (REIS), ระบบช่วยเหลือความเร็วอัจฉริยะ (ISA), ระบบเตือนความล้าของคนขับ (DDAW) ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ระบบแจ้งเตือนข้อมูลพื้นที่ขับขี่ (Moving Off Information System) กล่าวคือ ระบบติดตามการเคลื่อนไหวคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน เรียกอีกอย่างว่าระบบข้อมูลสตาร์ท หน้าที่หลักคือเมื่อมีคนหรือนักปั่นจักรยาน ฯลฯ ออกจากรถหน้าตำแหน่งจุดบอด โดยอิงตามการรับรู้วัตถุแบบเรียลไทม์ของระบบข้อมูลการเคลื่อนไหว จะส่งการแจ้งเตือนไปยังผู้ขับขี่ทันที เพื่อปกป้องผู้เข้าร่วมการจราจรบนถนนที่เปราะบาง ระบบข้อมูลจุดบอด (Blind Spot Information System) จุดบอดด้านข้างรถบรรทุกนั้นเป็นพื้นที่อันตรายเสมอมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยว ด้านผู้โดยสารของจุดบอดมักถูกมองข้าม ระบบจะใช้ระบบตรวจสอบและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงความเสี่ยงที่จะเกิดการชนที่จุดบอดด้านขวาเมื่อรถเลี้ยว ตัวอย่างเช่น เมื่อจักรยานหรือคนเดินเท้าเข้าใกล้บริเวณที่ตาบอดด้านข้าง ระบบจะเตือนคนขับให้ปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน ISA Intelligent Speed Assistance ใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่เมื่อขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว และแนะนำให้ลดความเร็วในการขับขี่ ตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ระบบช่วยเหลือความเร็วอัจฉริยะควรมีฟังก์ชันข้อมูลจำกัดความเร็ว (SLIF) ฟังก์ชันเตือนขีดจำกัดความเร็ว (SLWF) หรือฟังก์ชันควบคุมความเร็วแบบบูรณาการ (SCF ซึ่งลดความเร็วของรถให้อยู่ภายในขีดจำกัดความเร็ว ) ในส่วนต่อประสานระหว่างคนกับเครื่องจักรกับยานพาหนะทั้งหมด ซึ่งช่วยป้องกันอุบัติเหตุจราจร ลดค่าปรับความเร็ว และปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบบ่งชี้ข้อมูลย้อนกลับ (REIS), ระบบเตือนความล้าของคนขับ (DDAW) และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ล้วนเป็นระบบที่ค่อนข้างคุ้นเคย และไม่ได้มีการอธิบายมากเกินไปในที่นี้ กฎระเบียบดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคุ้มครองผู้ใช้รถ รวมถึงผู้เข้าร่วมการจราจรบนถนนที่มีความเสี่ยง เช่น คนเดินถนนและคนขี่จักรยานนอกรถ เพื่อลดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากการจราจร

30 Aug , 2022

แท็ก: รถยนต์ไฟฟ้า; รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ รถยนต์พลังงานใหม่ รัฐแคลิฟอร์เนียประกาศโครงการริเริ่มครั้งสำคัญที่จะเปิดรับรถยนต์พลังงานใหม่ในวันที่ 25 สิงหาคม โดยรัฐมีแผนจะเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เป็น 35% ในปี 2569, 68% ในปี 2573 และ 100% ในปี 2578 โดยห้ามรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั้งหมด . Nikkei Asia รายงานเมื่อวันที่ 26 ว่าบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น รวมถึง Toyota, Honda และ Nissan ต่างกังวลเกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่นี้ และตอนนี้พวกเขากำลังขายรถยนต์ปลอดมลพิษในเปอร์เซ็นต์ที่ต่ำมากในแคลิฟอร์เนีย และไม่สามารถทำได้ 35 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียงสี่ปี และผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์พลังงานใหม่ของสหรัฐบางคนกล่าวว่าในฐานะที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โครงการริเริ่มใหม่ของแคลิฟอร์เนียน่าจะดึงดูดหลายสิบรัฐให้ปฏิบัติตาม ตามรายงานของ New York Times และรายงานของสื่ออื่นๆ ของสหรัฐอเมริกา กฎระเบียบใหม่นี้ซึ่งออกโดย California Air Resources Board (CARB) เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม กำหนดให้ภายในปี 2035 ไม่อนุญาตให้รถยนต์ รถ SUV และรถกระบะขนาดเล็กที่ขายในแคลิฟอร์เนียใหม่ทั้งหมด เพื่อปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ และในปี 2569 ยอดขายรถยนต์ปลอดมลพิษจะสูงถึง 35 เปอร์เซ็นต์ และในปี 2573 ถึง 68 เปอร์เซ็นต์ กฎใหม่นี้อนุญาตให้รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์เป็นรถปลั๊กอินไฮบริด บริษัทรถยนต์ทุกแห่งที่ฝ่าฝืนกฎอาจถูกปรับ 20,000 ดอลลาร์ต่อคันที่กระทำผิด อย่างไรก็ตาม กฎใหม่นี้จะไม่ได้ห้ามไม่ให้ผู้คนขับรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันต่อไปหลังจากปี 2035 และจะไม่ห้ามผู้คนจากการซื้อและขายรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันในตลาดมือสอง นิวยอร์กไทม์สกล่าวว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนียกล่าวว่าแคลิฟอร์เนียจะมีรถยนต์ใหม่ 16 เปอร์เซ็นต์ขายในปี 2565 โดยรถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษเทียบกับ 12.4% ในปี 2564 นี่ไม่ใช่ข่าวดีสำหรับ Toyota, Honda, Nissan และบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นรายใหญ่อื่นๆ ในฐานะที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา แคลิฟอร์เนียยังเป็น "ผู้นำ" ในการสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านยานยนต์อีกด้วย Margo (Margo Oge) 26 ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์พลังงานใหม่อย่างเป็นทางการของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐฯ กล่าวกับสื่อของสหรัฐฯ ว่าคาดว่าจะมี 17 รัฐที่จะปฏิบัติตามแคลิฟอร์เนียเพื่อนำนโยบายที่คล้ายกันมาใช้ ซึ่งจะครอบคลุม 40% ของยอดขายประจำปี ของรถยนต์สหรัฐ อุตสาหกรรมยานยนต์จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ตลาดสหรัฐฯ มีความสำคัญต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ในปี 2564 โตโยต้า (รวมถึงเลกซัส) กลายเป็นแชมป์การขายในตลาดสหรัฐฯ ด้วยยอดขายสะสมมากกว่า 2.3 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน ยอดขายสะสมของฮอนด้าและนิสสันในตลาดสหรัฐฯ อยู่ที่ระดับล้าน ซึ่งอยู่ในอันดับที่สี่และห้าตามลำดับ ด้วยเหตุนี้ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นจึงตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งขัน จากข้อมูลของ Nikkei Asia โตโยต้าได้เสนอแผนการขายรถยนต์ไฟฟ้า 3.5 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2030 และถึงแม้ว่า Toyota จะยังไม่ได้ประกาศเป้าหมายการขายที่จะตั้งในสหรัฐอเมริกา แต่ก็ได้เสนอให้รถยนต์ Lexus ทั้งหมดขายในตลาดสหรัฐฯ ในปี 2030 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ มาสด้า บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่งที่มีสหรัฐฯ เป็นตลาดหลัก ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ MX-30 EV เฉพาะในแคลิฟอร์เนีย แม้ว่าจะมีการขายรถยนต์รุ่นเพียง 324 คันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคมปีนี้