ผลการดำเนินงานของจีนในส่วนแบ่งของโลกของใหม่

แท็ก: ประเทศจีน, ยานยนต์พลังงานใหม่, ส่วนแบ่งการตลาดของโลก, 2022 Trend

ในปี 2565 แนวโน้มรถยนต์นั่งพลังงานรูปแบบใหม่ของโลกแข็งแกร่งขึ้น โดยแตะ 4.21 ล้านคันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน เพิ่มขึ้น 71% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในจำนวนนี้มียอดขาย 880,000 หน่วยในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี มีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จำนวน 100,000 คันในรถยนต์พลังงานใหม่ของโลก โดยมีรถยนต์นั่งพลังงานใหม่เป็นแกนนำ

เป็นที่เข้าใจว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ของจีนคิดเป็น 59% ของส่วนแบ่งพลังงานใหม่ของโลก ยุโรปเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสอง โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 26% ส่วนแบ่งพลังงานใหม่ของจีนเป็นรายแรกของโลก สาเหตุหลักมาจากความมั่นคงที่ดีขึ้นของอุปทานและความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ ในขณะที่การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิมและใหม่ของยุโรปอยู่ในระดับต่ำ ในเวลาเดียวกัน ตลาดรถยนต์พลังงานแห่งใหม่ของจีนหันไปหาตลาดที่ขับเคลื่อนด้วย ก่อให้เกิดโมเมนตัมการเติบโตภายในที่แข็งแกร่ง ซึ่งขับเคลื่อนการเติบโตที่เพิ่มขึ้นของโลก

การตรวจสอบยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกในทศวรรษที่ผ่านมา อัตราการเติบโตเริ่มเร็วขึ้น รถยนต์พลังงานใหม่ 1.58 ล้านคันในโลกในแง่กว้างในปี 2555 และมีเพียง 1.79 ล้านคันในปี 2558 ซึ่งเติบโตช้า ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งเริ่มต้นในปี 2559 รถยนต์พลังงานใหม่ที่กว้างขวางมีมากกว่า 2 ล้านในปี 2559 ถึง 3.17 ล้านในปี 2560; เกิน 4 ล้านในปี 2018; 2020 ถึง 5.15 ล้าน; รถยนต์พลังงานใหม่ประจำปี 2564 9.77 ล้านคัน; 2022 มกราคม-มิถุนายน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ในความหมายกว้าง 6.19 ล้าน ในหมู่พวกเขาพลังไฮบริดถึง 1.83 ล้านหน่วยคิดเป็น 30%

จากรูปแบบพลังงาน การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในโลกเริ่มต้นจากไฮบริด จากนั้นค่อยๆ เข้าสู่ยุคของไฮบริดที่ใช้แบตเตอรี่ พลังงานไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริด กลายเป็นกำลังหลักที่แท้จริงของการสนับสนุนนโยบายพลังงานใหม่ การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนเริ่มต้นด้วยกระบวนการอุดหนุนเพื่อสนับสนุนรถยนต์ไฮบริดทั่วไปสำหรับรถบรรทุกขนส่งสาธารณะ จากนั้นรถเมล์ก็เข้าสู่ยุคไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถโดยสารไฮบริดก็กลายเป็นประวัติศาสตร์

โดยการวิเคราะห์แนวโน้มตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ทั่วโลก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน 3.31 ล้านคันในปี 2564 แซงหน้ายุโรป 2.18 ล้านคัน และอเมริกาเหนือ 0.7 ล้านคัน ทำให้จีนมีความได้เปรียบอย่างชัดเจน เดือนมกราคม-มิถุนายน 2565 ของจีนมียอดขาย 2.51 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์นั่ง 2.34 ล้านคัน มากกว่ายุโรป 1.09 ล้านคันและอเมริกาเหนือ 500,000 หลายเท่า ทำให้จีนได้เปรียบอย่างชัดเจน

ในขณะที่รถยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาในอัตราที่เร็วกว่าที่คาดไว้ทั่วโลก จีนจะทำให้เกิดแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลกในอนาคต คนในวงการคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกคาดว่าจะเกิน 10 ล้านคันเป็นครั้งแรกในปีนี้ โดยตลาดจีนมีแนวโน้มว่าจะสูงถึง 5-6 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่กำลังค่อยๆ เข้าสู่ยุคที่ขับเคลื่อนด้วยโมเดล และในปีนี้มีการเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นทีละรุ่น และรถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้อาจกลายเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักในครึ่งปีหลัง ของปีนี้