การชาร์จแบบไร้สายคาดว่าจะบรรเทา "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ของ EV | กระแสโลกของนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

แท็ก: รถยนต์พลังงานใหม่; อีวี; การชาร์จแบบไร้สาย รถเมล์ไร้คนขับ

อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าคือการชาร์จไฟหรือการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จไฟ มี "ความวิตกกังวลเรื่องระยะทาง" อย่างกว้างขวางในหมู่เจ้าของรถที่กังวลเกี่ยวกับไฟฟ้าหมดและติดอยู่กับสถานีชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ถ้ารถไม่ต้องการแท่นชาร์จล่ะ?

ตามรายงานที่เผยแพร่โดย Nikkei Asia เมื่อเร็วๆ นี้ ถนนที่มีเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายในตัวได้รับการทดสอบในญี่ปุ่นแล้ว และอาจจะกลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้งานได้จริงภายในปี 2025

ที่ศูนย์วิจัย Dalin Group แห่ง Tokyo Construction Company ประเทศญี่ปุ่น รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางด้วยความเร็ว 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนสายนี้ คอยล์ไฟฟ้าแบบต่อเนื่องถูกฝังไว้ใต้ผิวถนน และมีการติดตั้งคอยล์แยกภายในรถยนต์ไฟฟ้า การใช้การเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กสามารถสร้างกระแสในขดลวดของรถได้ คอนกรีตที่ใช้บนทางเท้าเสริมด้วยไฟเบอร์เพื่อเพิ่มความทนทาน รถโดยสารไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันจะเป็นหนึ่งในผู้รับประโยชน์หลักของเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำนี้

อย่างไรก็ตาม รายงานเสริมว่าเทคโนโลยีนี้ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ชี้ให้เห็นว่าการชาร์จแบบไร้สายไม่ได้ผลเท่ากับการใช้สายเคเบิลแบบเดิมเนื่องจากสูญเสียการส่งสัญญาณ

ในปัจจุบัน ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในหลายประเทศและภูมิภาค องค์กรและสถาบันต่างๆ ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการชาร์จแบบไร้สายของรถยนต์ไฟฟ้า โดยพยายามแก้ปัญหา "ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทาง" โดยพื้นฐาน

(Volvo Cars ทดสอบเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายใหม่ในสวีเดน แหล่งที่มาของภาพ: เว็บไซต์ American Auto World)

ในปี 2020 อิสราเอลได้ติดตั้งสายชาร์จแบบไร้สายบนถนนยาว 600 เมตร เทคโนโลยีนี้กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบ และหากการทดสอบทั้งหมดประสบผลสำเร็จ มันจะถูกสร้างขึ้นในช่องเดินรถ 18 กม. ระหว่างเมืองและสนามบิน

ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ อิตาลีได้สร้างถนนชาร์จไร้สายโดยเฉพาะระยะทาง 1.05 กม. เพื่อสาธิตการส่งพลังงานแบบไร้สายแบบไดนามิก ถนนสายนี้ติดตั้งสายไฟไว้บนทางเท้ายางมะตอย และยานพาหนะสามารถเก็บไฟฟ้าผ่านเครื่องรับพิเศษได้ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถชาร์จได้ที่ความเร็ว 1.5 กิโลเมตรต่อกิโลเมตร

ในปี 2023 ถนนชาร์จไร้สายระยะทาง 1.6 กิโลเมตรจะถูกนำไปใช้ในเมืองดีทรอยต์ สหรัฐอเมริกา และถนนสายนี้จะได้รับการปรับปรุงใหม่ ในขณะนั้นรถยนต์ที่มีตัวรับสัญญาณพิเศษติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของรถจะสามารถชาร์จขณะขับขี่บนท้องถนนได้

เช่นเดียวกับเทคโนโลยีเกิดใหม่อื่นๆ ที่ค่อยๆ เข้าสู่ตลาดกระแสหลัก การชาร์จแบบไร้สายในรถยนต์ยังไม่บรรลุนิติภาวะและยังคงประสบปัญหาทางเทคนิคมากมายที่ต้องแก้ไข