ชัตเติ้ลบัสไฟฟ้าของจีนที่ฟุตบอลโลก 2022 และ Yutong วางแผนที่จะตั้งโรงงานในกาตาร์

แท็ก: EV; หยูตง; อังไก; ผลิตในประเทศจีน; ฟุตบอลโลก; กาตาร์ 2022

ในตอนเย็นของวันที่ 20 พฤศจิกายน ฟุตบอลโลกปี 2022 ที่กาตาร์ได้เริ่มขึ้นอย่างเป็นทางการ ดึงดูดความสนใจจากทั่วโลก ผลิตในประเทศจีนยังกลายเป็นทัศนียภาพที่สวยงามของฟุตบอลโลกครั้งนี้

บนท้องถนนในกรุงโดฮา เมืองหลวงของกาตาร์ รถเมล์พลังงานใหม่ของจีนกำลังดึงดูดความสนใจขณะที่พวกเขาแล่นไปตามถนนของสถานที่ต่างๆ และในเมือง ในฐานะประเทศที่ร่ำรวยด้วยทรัพยากรน้ำมันและก๊าซ กาตาร์กำลังเปิดตัวรถโดยสารพลังงานใหม่เป็นครั้งแรกเพื่อให้บริการงานฟุตบอลโลก นี่เป็นครั้งแรกที่รถโดยสารพลังงานใหม่ของจีนได้รับการแนะนำในปริมาณมากในการแข่งขันกีฬาระดับนานาชาติที่สำคัญ

"ก่อนที่รถโดยสารพลังงานใหม่จะเข้าสู่กาตาร์ โดยพื้นฐานแล้วไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าในกาตาร์ และอยู่ในสถานการณ์การผูกขาดของรถยนต์เชื้อเพลิง" Shen Hui ผู้จัดการประจำภูมิภาคของ Yutong ประจำภูมิภาคตะวันออกกลางในต่างประเทศกล่าว Yutong Bus ชนะการประกวดราคาสำหรับโครงการรถบัสบริการฟุตบอลโลกของกาตาร์ในปี 2020 และจำนวนรถบัส Yutong ขั้นสุดท้ายที่ให้บริการในฟุตบอลโลกครั้งนี้มีประมาณ 1,500 คัน ซึ่งรวมถึงรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ Yutong จำนวน 888 คัน ซึ่งจะให้บริการเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในช่วงฟุตบอลโลก รับหน้าที่เชื่อมต่อและรักษาความปลอดภัยเจ้าหน้าที่ สื่อ และแฟนบอลจากนานาประเทศไปยังสถานที่จัดการแข่งขัน

"ก่อนที่รถโดยสารพลังงานใหม่จะเข้าสู่กาตาร์ โดยพื้นฐานแล้วไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าในกาตาร์ และอยู่ในสถานการณ์การผูกขาดของรถยนต์เชื้อเพลิง" Shen Hui ผู้จัดการประจำภูมิภาคของ Yutong ประจำภูมิภาคตะวันออกกลางในต่างประเทศกล่าว Yutong Bus ชนะการประกวดราคาสำหรับโครงการรถบัสบริการฟุตบอลโลกของกาตาร์ในปี 2020 และจำนวนรถบัส Yutong ขั้นสุดท้ายที่ให้บริการในฟุตบอลโลกครั้งนี้มีประมาณ 1,500 คัน ซึ่งรวมถึงรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ Yutong จำนวน 888 คัน ซึ่งจะให้บริการเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในช่วงฟุตบอลโลก รับหน้าที่เชื่อมต่อและรักษาความปลอดภัยเจ้าหน้าที่ สื่อ และแฟนบอลจากนานาประเทศไปยังสถานที่จัดการแข่งขัน

ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Gan Shaoying รองผู้จัดการของ Yutong Bus Qatar National Company กล่าวว่า รถบัส Yutong จากจีนชนะการประกวดราคาเป็นอันดับแรกเนื่องจากความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

ก่อนเดินทางเข้าสู่กาตาร์ Yutong Bus ได้ส่งทีมงานเพื่อทำการศึกษาอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับสภาพอากาศในท้องถิ่น สภาพถนน พฤติกรรมของลูกค้า กฎหมายและข้อบังคับ ฯลฯ ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ และพัฒนาและปรับรุ่นที่เหมาะสมให้เหมาะสม เพื่อตอบสนองต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่เป็นทรายของกาตาร์ รถโดยสาร Yutong ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยนวัตกรรมเครื่องปรับอากาศและแบตเตอรี่ไฟฟ้า และติดตั้งโครงสร้างป้องกันโคลนและทราย เพื่อให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมในท้องถิ่นได้อย่างเต็มที่ และทำให้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ การดำเนินงานในช่วงฟุตบอลโลก

นอกจากผลิตภัณฑ์แล้ว บริการที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพของ Yutong ยังเป็น "คุณลักษณะที่เหนือกว่า" อีกประการหนึ่ง จากข้อมูลของ Gan Shaoying Yutong Bus ได้พัฒนาแผนการรับประกันการบริการพิเศษ ซึ่งรวมถึงการรับประกันชิ้นส่วน การตรวจสอบยานพาหนะเต็มรูปแบบ การตรวจสอบจุดประจำวัน การแก้ไขปัญหาและการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อเหตุฉุกเฉิน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มี "ความล้มเหลวเป็นศูนย์ อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเป็นศูนย์ การเสียเป็นศูนย์ และการร้องเรียนเป็นศูนย์" สำหรับรถโดยสาร Yutong ที่เกี่ยวข้องกับการรับประกัน

หลังจากการแข่งขันฟุตบอลโลก รถยนต์ Yutong ทั้งหมดจะกลายเป็นส่วนสำคัญของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะของกาตาร์

นอกจากการส่งออกผลิตภัณฑ์แล้ว Yutong Bus ยังดำเนินความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เชิงลึกกับกาตาร์ โดยวางแผนที่จะจัดตั้งโรงงานรถโดยสารไฟฟ้าในเขตการค้าเสรีของกาตาร์ เพื่อบรรลุความก้าวหน้าจากการส่งออกผลิตภัณฑ์รถโดยสารพลังงานใหม่ของจีนไปสู่การส่งออกเทคโนโลยี

ในความเป็นจริง ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา การส่งออกรถโดยสารของจีนดำเนินไปอย่างรวดเร็วด้วยการสะสมและการปูทางของปีที่ผ่านมา กลายเป็นเสาหลักการเติบโตใหม่สำหรับอุตสาหกรรมรถโดยสารของจีน ไม่เพียง แต่รถบัส Yutong, BYD, Ankai เท่านั้นในฐานะตัวแทนขององค์กรรถบัสกระแสหลักที่มีการส่งออกผลิตภัณฑ์เทคโนโลยี ฯลฯ อย่างต่อเนื่องเพื่อแสดงผลลัพธ์ของการพัฒนาอุตสาหกรรมรถบัสของจีน

ข้อมูลแสดงว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2565 จีนส่งออกรถโดยสารเกือบ 30,000 คัน (สิบที่นั่งขึ้นไป) เพิ่มขึ้น 19.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดการส่งออกเกิน 1.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 29.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ราคาส่งออกเฉลี่ยอยู่ที่ 47,100 เหรียญสหรัฐ/คัน เพิ่มขึ้น 0.37 ล้านเหรียญสหรัฐ/คันจากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2564 ปริมาณการส่งออกรถโดยสารพลังงานใหม่ของจีนเติบโตเร็วยิ่งขึ้น ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2565 การส่งออกรถบัสไฟฟ้าล้วนของจีนเติบโตมากกว่า 200% เมื่อเทียบเป็นรายปี และปริมาณการส่งออกสะสมเกินทั้งปี 2563 และ 2564

Zhang Haiyang ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของ Ankai Bus และผู้จัดการทั่วไปของบริษัทการตลาดระหว่างประเทศกล่าวว่า "ทุกวันนี้ จีนเป็นผู้ผลิตและส่งออกรถบัสรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีข้อได้เปรียบด้านห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่โดดเด่น ผลิตภัณฑ์ที่ครบครัน และเป็นผู้นำระดับโลก ในเทคโนโลยีบัสพลังงานใหม่"