ด้วยหลากหลายฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เครื่องชาร์จเร็ว EV DC ซีรีส์ ZEVOC เหมาะสำหรับสถานีขนส่งไฟฟ้าขนาดใหญ่ พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง สถานีชาร์จ EV เฉพาะ ฯลฯ SSE เสนอการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็วสำหรับ EV ทุกประเภท เวอร์ชันยุโรปมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายประเทศทั่วโลก
คุณสมบัติ:
สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรปและสากลอื่นๆ ใช้ได้กับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ
ทดสอบโดยหน่วยงานและรับรองโดย TÜV CE
คอนเนคเตอร์สองตัวที่ให้กำลังขับเต็มที่สำหรับการชาร์จคอนเน็กเตอร์เดี่ยวหรือการจ่ายไฟอัจฉริยะสำหรับการชาร์จคอนเน็กเตอร์คู่พร้อมกัน
1. การควบคุมกระบวนการชาร์จอัจฉริยะ
2. การจัดสรรพลังงานอัจฉริยะ การแชร์กระแสไฟอัตโนมัติ และการควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ
ประสิทธิภาพสูงสุดถึง 96.5% สามารถบรรลุเอาต์พุตสูงสุดของพลังงานคงที่และกระแส
1. การป้องกันหลายอย่าง เช่น การปิดอัตโนมัติเมื่อชาร์จผิดปกติ การป้องกันการชาร์จไฟเกิน การแยกความล้มเหลว ฯลฯ
2.การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ, กันน้ำ, กันฝุ่น, การทำงานที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิกว้าง; ทนต่อฝน หิมะ และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ
มีแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จ "SSE Cloud" หากจำเป็น รองรับ OCPP การตรวจสอบอัจฉริยะ การบำรุงรักษาจากระยะไกล และการอัปเกรดออนไลน์ผ่านพื้นหลังหรือแอป
เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มบริการชาร์จต่างๆ ตามต้องการ
ข้อมูลทางเทคนิค:
| ป้อนข้อมูล | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (V) | AC400±10% |
| แม็กซ์ กระแสไฟเข้า (A) | ≤320 | |
| ความถี่อินพุต (Hz) | 50/60 | |
| ตัวประกอบกำลัง | >0.99 | |
| เอาท์พุต | แรงดันไฟขาออก DC (V) | 200 - 750 |
| กำลังขับที่กำหนด (kW) | 30 - 150 | |
| กระแสไฟขาออก (A) | 0 - 200 | |
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร (%) | ≤±0.5 | |
| ความแม่นยำในปัจจุบันที่เสถียร (%) | ≤±1 | |
| โมดูลไม่สมดุลในปัจจุบัน (%) | ≤5 | |
| ปัจจัยระลอก (%) | ≤1 | |
| ประสิทธิภาพ (%) | ≥94 | |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | PLC | |
| หน้าจอผู้ใช้ | หน้าจอสัมผัส | |
| การวัดแสง | DC watt-hour meter เพื่อวัดกำลังขับ | |
| ทั่วไป | อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | อีเธอร์เน็ต; 3G/4G (อุปกรณ์เสริม) |
| การติดตั้ง | ติดตั้งภาคพื้นดินแบบบูรณาการ | |
| คูลลิ่ง | บังคับอากาศเย็น | |
| ขนาด (กว้าง×ลึก×สูง มม.) | 789×600×1650 (30-60kW); 789×700×1900 (75-150kW) （ในประเภทเหนือกว่า） | |
| ระดับการป้องกัน | IP54 (กลางแจ้ง); IP30 (ในร่ม) | |
| มาตรฐาน | IEC/EN61851 | |
| ด้านสิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิในการทำงาน (℃) | -35 ถึง 50 (เอาต์พุตปกติ); 50 ถึง 75 (ลดเอาต์พุต) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (℃) | -40 ถึง 75 | |
| ความชื้น (%) | 5 - 95 | |
| ระดับความสูง (ม.) | ≤2000 (เอาต์พุตเต็มกำลัง) | |
| สิ่งแวดล้อม | ไม่มีการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่รุนแรง ไม่มีการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรง และการเหนี่ยวนำความเข้มของสนามแม่เหล็กภายนอก ≤0.5mT | |
| การติดตั้งเอียงแนวตั้ง (องศา) | ≤5 |
เครื่องชาร์จเร็วแบบโค้งช่วยให้สามารถชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าในเมืองได้อย่างรวดเร็วระหว่างการใช้งาน ส่วนประกอบของระบบประกอบด้วยที่ชาร์จภาคพื้นดิน หัวชาร์จ โมดูล wifi สายเคเบิลเชื่อมต่อ ฯลฯ ยานพาหนะจะเชื่อมต่อกับคันธนูด้วย wifi เมื่อจำเป็นต้องชาร์จ กระแสตรงเอาต์พุตที่แก้ไขของเครื่องชาร์จจะถูกส่งไปยังคันธนู จากนั้นเครื่องคัดลอกรถยนต์จะลอยขึ้นและติดต่อกับนักสะสมคันธนูเพื่อพุ่งเข้าใส่
เครื่องชาร์จมีความน่าเชื่อถือ ยืดหยุ่น รวดเร็วและใช้งานง่าย ได้รับการทดสอบอย่างเต็มที่จากหน่วยงานของรัฐ เหมาะสำหรับที่จอดรถสาธารณะและที่อยู่อาศัย พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง ฯลฯ
เครื่องชาร์จ EV แบบเร็วแบบพกพา ZEVQC ซีรีส์เป็นเครื่องชาร์จแบบเร็วเคลื่อนที่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เช่น ยานยนต์ขนส่งไฟฟ้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และยานพาหนะเพื่อการสุขาภิบาล ฯลฯ ด้วยขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบา สามารถวางไว้ที่ใดก็ได้หรือติดตั้งบนผนัง ที่ชาร์จประสิทธิภาพสูง ความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานง่าย และคุณสมบัติที่โดดเด่นอื่นๆ
ด้วยหลากหลายฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เครื่องชาร์จเร็ว EV DC ซีรีส์ ZEVOC เหมาะสำหรับสถานีขนส่งไฟฟ้าขนาดใหญ่ พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง สถานีชาร์จ EV เฉพาะ ฯลฯ SSE เสนอการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็วสำหรับ EV ทุกประเภท เวอร์ชันยุโรปมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายประเทศทั่วโลก
เครื่องชาร์จ EV AC&DC 3-in-1 ซีรีส์ ZEVQC ได้รับการพัฒนาตามมาตรฐานสากล 1EC61851 และ 1EC62196 เครื่องชาร์จมีขั้วต่อสามตัว (ACx1, DCx2) เพื่อให้ผู้ใช้มีตัวเลือกการชาร์จที่หลากหลาย เหมาะสำหรับที่จอดรถบัสขนาดใหญ่ พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง พื้นที่ในเมืองที่พลุกพล่าน ฯลฯ
เครื่องชาร์จ EV ความเร็วต่ำซีรีส์ Megatron ใช้การออกแบบที่บูรณาการและใช้กันอย่างแพร่หลายในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟไฟฟ้า รถยกไฟฟ้า และ EVs ความเร็วต่ำอื่นๆ และรถแทรกเตอร์ AGV มันปรับพารามิเตอร์การชาร์จแบบไดนามิกตามการตั้งค่าซอฟต์แวร์ DSP กระบวนการชาร์จเป็นไปโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์
ตู้ชาร์จแบบยืดหยุ่น ZEVQC ซีรีส์เป็นโครงสร้างที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า การออกแบบแบบเบ็ดเสร็จรวมถึงสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบบูรณาการสูง เครื่องชาร์จ AC/DC ระบบควบคุมอัจฉริยะ การวัดแสง การป้องกัน การสื่อสาร การตรวจสอบ และโมดูลระบบอื่นๆ และฟังก์ชันอื่นๆ มีแหล่งจ่ายไฟ AC และ DC สำหรับขั้วชาร์จจำนวนมากตามต้องการ ตอบสนองความต้องการการชาร์จของยานพาหนะต่าง ๆ และพลังงานที่แตกต่างกัน
ระบบการจัดเก็บ + การชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์อัจฉริยะแบบบูรณาการที่พัฒนาขึ้นประกอบด้วยการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน การชาร์จ EV การจัดการพลังงาน และหน่วยอื่นๆ เพื่อให้เกิดการผลิตไฟฟ้า การชาร์จ/การคายประจุ และการจัดเก็บพลังงาน การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์จะจ่ายพลังงานให้กับโหลดและการชาร์จ EV พลังงานส่วนเกินจะดึงกลับเข้าสู่กริดโดยจ่ายภาษีแล้ว บรรลุผลกำไรเพิ่มเติม ระบบกักเก็บพลังงานสามารถใช้เก็บพลังงานส่วนเกินของพลังงานแสงอาทิตย์ให้ปล่อยตามความประสงค์ของผู้ใช้ แบตเตอรี่ยังทำหน้าที่เป็นตัวสำรองฉุกเฉินเป็นสองเท่าเมื่อโครงข่ายไฟฟ้าไม่เสถียรหรือระหว่างที่ไฟฟ้าดับ
ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล/ก๊าซธรรมชาติหรือชุดแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ เครื่องชาร์จแบบเร็ว สายเคเบิล รถตู้หรือตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ ให้การชาร์จแบบเคลื่อนที่สำหรับการทดสอบรถยนต์ การกู้ภัยฉุกเฉินบนท้องถนน และพลังงานฉุกเฉินในครัวเรือน แพลตฟอร์มการชาร์จระบบคลาวด์พร้อมใช้งานสำหรับการตรวจสอบข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดการจัดการที่ชาญฉลาด
เราออนไลน์ 7*24 ชั่วโมงเพื่อตอบทุกคำถามของคุณ
ไทย
English
Français
Deutsch
Pусский
Español
العربية
ไทย
עברית
中文
Português
IPv6 รองรับเครือข่าย